Hitta motoroptimering till din bil!


  • 1Skriv REGnr i rutan eller scrolla ned
  • 2Sök!
  • 3Se din bränslesparing och effektresultat


# # # # # # #
#


chiptrim, stockholm, trimchip i stockholm, chiptrimning audi


Motoroptimering/"Chiptrim" - Med garantierchiptrim, trimchip, chiptrimning

Tjänster för uppgradering av motorer för högre effekt och lägre förbrukning har många namn: chiptrimning, trimchip, trimboxar eller seriell programmering. Vi kallar det motoroptimering och till ditt fordon rekommenderar vi en skräddarsydd omprogrammering av styrenheten.


Hos oss får du alltid en optimering som är utvecklad och testad av de bästa programmerarna från kontinenten. Tack vare våra leverantörers kvalité får du också tillgång till en motorgaranti för nyare bilar - Detta för att du ska känna dig trygg som kund.

Lämna in ditt fordon hos någon av våra partners, skicka din styrenhet till oss eller besök AutoStable i Eskilstuna. Välkommen!









chiptrim, trimchippning, chiptrimma stockholm


Optimeringsplatser

Lämna in ditt fordon hos en officiell, handplockad optimeringsplatser. Huvudkvarteret ligger i Eskilstuna men alla optimeringar kan bli genomförda hos:

AUTOSTABLE KÖPING - Ferrita
AUTOSTABLE SÖDERHAMN - Biltjänst / Mekonomen Bilverkstad
AUTOSTABLE ESKILSTUNA - AutoStable Eskilstuna

Du väljer optimeringsplats i kassan, när du sökt på ditt REGnr.
Alla villkor gäller på samtliga optimeringsplatser.




chiptrimma, trimchip, chiptrim stockholm


AutoStable i Korthet 

  • Motorgaranti 24 månader för nyare bilar. Se villkor.
  • 100% Skräddarsydd omprogrammering, 0% trimboxar
  • Betala mot faktura
  • Nöjdkund-garanti 60 dagar
  • Korta väntetider & personlig service




    Tjänster & Produkter

    DT Piston - Mekaniskt Motortrim

    Motoroptimering för husbilar med mekanisk bränslepump.
    Läs mer här!


    Omprogrammering av Styrenhet

    Elektronisk uppgradering av fordonets inställningar för ökad kraft, körglädje och lägre bränsleförbrukning. Detta genomförs antingen via diagnosporten eller uppkopplat mot fordonets styrenhet/ECU.

    K&N Filter / Sportluftfilter

    Tvättbart luftfilter för bättre andning i din motor. K&N Filter lämnar livstidsgaranti och är ofta enkelt att montera. Produktet ger bättre gaspådrag och några extra hästkrafter - Ett perfekt komplement till en optimering

    Fordonsdiagnos

    I Eskilstuna erbjuder vi felsökning av din bil. I samband med optimering ingår en fordonsdiagnos både innan och efter optimering. Annars kostar en genomgång 300:- ink.moms.

    husbil chiptrim, trimchip till husbil

    chrysler trimchip, chiptrim dodge, ford trim



Besök oss Här!

Besöksadress:


Mått Johanssons v.36 Eskilstuna
Visa större karta


Öppettider:

Kontakta oss


Kontakta oss!

Telefon:

08 400 298 30

E-mail:

hej(at)autostable.se

 





Fakta om motoroptimering/Chiptrim

Vad är chiptrimning/motoroptimering? Trimchippning eller chiptrim, OBD-programmering eller trimma motorn? Det finns många olika sorters namn på det vi kallar motoroptimering. Begreppen ovan innebär en elektronisk uppgradering av motorprogramvaran i ditt fordon. Oavsett om det gäller en husbil, personbil, lastbilar, skåpbil, buss, båtar eller traktor, har vi och våra leverantörer kunskapen och möjligheten att förbättra prestandan, körbarheten och bränsle-ekonomin i ditt fordon.

När vi optimerar en motor finjusterar vi programvaran för motorstyrningen, dvs. fordonets “hjärna”. Förbi är tiderna med mekaniska ingrepp för att få mer effekt i motorn, åtminstone vid normala effekthöjningar. I modern tid styrs våra motorer på elektronisk väg. Du har säkert hört begreppet chiptrimning? Även det är något förlegat, eftersom det innebar att man rent fysiskt bytte ut chipet på moderkortet, som lagrar motorprogramvaran, till ett chip med “vassare” inställningar. Det görs numera bara på lite äldre, om än elektroniskt styrda, fordon.

På de flesta bilar från 1999 och framåt sker programmering idag via OBD-uttaget på bilen, dvs diagnosporten där till exempel verkstaden undersöker bilen för felkoder. Uttaget är en direkt-koppling till bilens hjärna, vilket underlättar kommunikationen när man vill läsa ur bilens original-inställningar, spara dessa och sedan byta ut dem mot en skräddarsydd programvara för bränslebesparing, normal effekthöjning eller maxprestanda.

På nyare bilar, 2009 och framåt, är det inte alltid det går att kommunicera mellan OBD-uttaget och styrenheten. Då sker programmeringen direkt mot styrenheten i bänk.


Vad ändrar man i motorn?

Vid en omprogrammering av motorns styrenhet går en tekniker in i respektive mapp som hanterar parametrar så som bränsle, tändningstider/spridartiming och på turbomotorer även laddtrycket, för att nämna några. Förmågan att veta var, vad och hur mycket dessa parametrar skall ändras skiljer en kunnig aktör från en glad amatör, och är verkliga affärshemligheter.

AutoStable väljer att enbart anlita specialister med dokumenterad expertis för dessa uppdrag. Att samma människor anlitas på specialuppdrag för bilindustrin säger kanske något om deras färdigheter.


Varför gör inte fordontillverkaren detta själva?

Det korta svaret är - Det gör de! Låt oss utveckla vad vi menar. Vi använder samma metod, ändrar samma parametrar och tar hänsyn till samma utomstående faktorer vid utvecklingen av en programvara, som motortillverkaren själv gjort. Skillnaden är att motortillverkaren måste bygga en produkt som skall fungera med mycket varierande bränslekvaliteter, i +50°C liksom i -50°C, flera tusen meter över havet och vid havsnivån. Den ska även passa in i olika marknaders skatte- och försäkringsregler vad gäller både effektnivåer, cylindervolym, och utsläppsnivåer beroende på vilket som styr. Marginalerna måste vara stora, med andra ord. Låt oss använda ett exempel för att visa hur vi menar:

Vår fiktiva Bilkoncern X äger 5 bilmärken med 3 modeller i varje märke. Deras 2,0 dieselmotor finns som alternativ i samtliga av koncernens märken och modeller. För att fylla olika segment, prisklasser, och ovan nämnda krav på olika marknader, har man gjort fyra olika programvaror till grundmotorn. En 105hk Eco-motor, en Standard på 130hk, en Business på 160hk, samt toppmodellen Sport på 190hk. Inga övriga motorkomponenter har ändrats. På detta viset, om än något överdrivet, skapar en bilkoncern ekonomi i motorutvecklingen. Lägg märke till att även 190hk-versionen skall ha god marginal till motorns maximala toleransnivåer för slitage osv.

Med dessa generösa marginaler behöver vi inte oroa oss för att optimera din bil i detta milda klimat, med bra bränslekvalitet osv. Med dina specifika önskemål och mål med optimeringen kan vi skräddarsy motorns karaktär för att passa just din bil, optimerad just för dig.


Vad händer med bränsleförbrukningen efter optimering/chiptrimning?


Bränsleförbrukningen skall gå ner vid optimeringar med Normal-program eller Ekonomi-program. Många av våra kunder rapporterar dramatiska besparingssiffror, ibland så höga som 25%, men en normal besparing ligger på ca 10%. För vassare programvaror med högt effektuttag förväntas en oförändrad bränsleförbrukning.

Det finns ju trimboxar också, gör inte dom samma sak som er optimering?

En trimbox syftar till att lura signalen mellan bränsletryckgivaren på en dieselmotor och dess styrenhet, dvs bilens hjärna. Boxen är i grund och botten ett motstånd som går att justera på ett mer eller mindre sofistikerat sätt, för att få styrenheten att öka bränsletrycket i commonrailmotorn (en normal modern dieselmotor). Att som enda källa till effektökning öka bränsletrycket är enligt professionella tuningfirmor en ganska primitiv metod. Moderna motorer med avancerade styrenheter blir dessutom svårare och svårare att “lura” på detta sätt. Övriga nackdelar är t.ex. missvisande bränslesiffror i färddatorn, igensatt partikelfilter regenererings-cykeln inte anpassas till ökad bränslemängd, osv.

En skräddarsydd programmering av bilens styrenhet hanterar samtliga bilens intressanta parametrar för motorstyrningen, några av vilka är spridartiming/spridarduration, bränsle/tändning (bensin), turbo (laddtryck), bränsletryck, mfl. mfl. Eftersom den nya programvaran uppfattas som bilens original, beräknas saker som bränsleförbrukning och partikelfiltrets regenererings-cykler korrekt. Den tusenlapp eller två du betalar extra hos oss går till långt mer avancerad teknik som besparar dig problem, och bränsleförbrukning!